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压力管道改造 

发布时间:2019/04/01

  压力管道改造“两个《办法》实施后,天然气管道每一个入口到出口的运输价格清晰明了,压力管道改造为管道向第三方开放创造了条件,同时有利于天然气气源回归商品属性,促进气气竞争,进而实现气源和销售价格市场化的改革目标。”国家发改委相关负责人说。
  
  压力管道改造10月12日国家发改委印发《天然气管道运输价格管理办法(试行)》和《天然气管道运输定价成本监审办法(试行)》(以下简称两个《办法》),并对《办法》进行解读。
  
  压力管道改造隆众石化网天然气分析师王皓浩认为,《办法》确定了管网财务独立核算,推动管网设施向第三方开放,也能在一定程度上缓解冬季天然气供应短缺的现状。
  
  对此,有中石化总部专家告诉21世纪经济报道记者,此前中国有许多的非常规气田以及小型气田以政府招商引资或者招标形式出售给民营企业,但由于气源难以进入长输管道,出气后销售压力较大,而导致民企的开采积极性受挫。“天然气管网运销分离扫清了第三方气源进入管网的障碍,增加了天然气管网气质的多样性。”
  
  但是王皓浩也表示,《办法》中规定的8%的准许收益率,需以管道实际负荷率达到75%为前提,也有利于倒逼管道经营方向第三方开放管道设施。“目前国内管道大部分在石油央企手中,如果它们的实际负荷率已经达到75%,压力管道改造那么民企的天然气资源还是没法从这些管道通过。”
  
  有浙江和新疆等地民企负责人都同意这个说法。一位浙江民企负责人透露,目前新奥能源在舟山的LNG码头正在如火如荼的建设中,一旦建成,这些进口资源如何进入国内市场就是个大问题,“一旦这些进口资源没法进入国内市场,怎么办?”

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